kia ev6是品牌第一款原生电动汽车，采用母集团现代的电动汽车平台e-gmp，这次提前公开的内外装设计，是否打动你的心？
韩国汽车品牌起亚（kia）即将正式发布全新电动汽车款ev6，与目前正在销售中的kona ev不同，这次将采用现代（hyundai）集团的e-gmp（electric-global modular platform）平台，不再是油车改电车，而是彻底重新打造的纯电动汽车。
相较于kona、旧款ioniq或是benz eqc这种油改电的车款，原生电动汽车平台通常能够创造更大的车内空间，以及更优秀的续航表现，因此ev6颇受瞩目。
kia预计在3月下旬举办全球线上发布会，正式展露ev6的所有细节，但在那之前，他们先发布了车辆内饰和外观的几组照片，让车迷可以抢先看。
从车头来看，流线的外表跟头灯的线条都挺美的，有几分向保时捷致敬的味道。但令人纳闷的是保险杠下方类似气坝的设计，在纯电车平台上很少出现，ioniq 5的正面也没有这种设计，甚至连两颗头灯中间也都是进气孔，还满特别的。
根据官方说法，下方的进气孔和车身正面几乎等宽，前方气流将从下方气孔信道穿过车底，经过全平面的底盘，以此完成空气动力优化。
前面看也许还说不准，从侧后角度看，就很明显是一辆跨界休旅车了。侧面的线条在车尾收束成几乎是一整面方形的掀背式尾门，尾灯的设计也是目前最流行的led线型无缝灯，但是在尾灯前方多了一个延伸到后轮的线条，这一条线跨越后轮连接到车门下方的线条，创造出翘臀的视觉效果。
官方虽然没特别提，但因为照片中的轮胎配备是255/45 r20的轮胎，因此比例看起来特别有份量，轮圈的刀片式设计，再一次让我想起保时捷。
从这个角度看下去，车身看起来小而流利，视觉上还是满美的，但车头下巴的进气孔设计看起来就更加显眼，就看个人美感偏好了。
内饰照片目前只公开了这一张，后座和前后行李厢还没曝光。驾驶座看来是两片数字仪表板，通过黑色镜面设计集成在一起，中央扶手前侧的圆形是启动按钮，下方较大的圆形是排档转轮，转轮中央按钮是p键，有点微妙的是转轮左下跟右下各有一个p键，总共有3个p。
出风口下方是触觉反馈式按钮，让前座乘客可以快速控制空调和音响，方向盘上面官方也表示，只设置了“最少量且必要”的实体按钮，让驾驶可以在行驶中快速调整多项功能。如果放大细数的话，方向盘左右共有8颗按钮和4个拨片，左下方有个“drive mode”拨片，左上有灯光拨杆，右上则有雨刷拨杆，真的是很“精简”。
整个驾驶座舱，通过黄色线条搭配镀铬饰条，创造出一种更有活力的视觉效果，但一定要给个差评的是，副驾驶座前方的斜面设计，真的很不实用。 （我现在的车就是这样！）
虽然目前只有视觉设计披露，但e-gmp平台的规格变动不会太多，我们可以推测估计这辆车将会有500公里续航，并且享有800伏特高速快充，4分钟就能补足100公里续航力，考虑到车型尺寸，kia ev6的零百加速时间可能会在5秒左右。
kia ev6在外形上展现了自己的魅力，摆脱了过去的框架，而这辆车是否能在市场上获得正面回应，关键就在于售价了，我们只能一起期待发布会到来了。
（图片来源：kia）