uber在16日宣布,从17日开始,超过7万名的英国司机将被视为uber的工作者(worker),而不再只是约聘人员,即将享有最低薪资及假期薪资等部分员工福利,符合资格的司机还会被自动纳入ube的退休金计划。
其实uber于全球都在争取把替该公司服务的司机当作约聘人员,而非正式员工,以减少该公司的人力成本,在英国也不例外。不过,英国的就业法庭在2016年裁决这些司机应该被归类为工作者,在uber提出上诉后,于上个月遭到英国最高法院驳回。在英国的劳工法令中,工作者并非员工,但应享有最低薪资、假期薪资与退休金等福利。
于是uber只好提供英国司机类似员工的待遇,包括将有符合当地国民生活工资的最新薪资,伦敦司机的时薪为17欧元(约580元新台币),若是英国其它地区的司机时薪则为14欧元(约480元新台币),所有司机在休假时都能领取12.07%的薪资;符合贡献标准的司机则会被自动纳入uber的退休金计划;同时也有健康保险方案。
除了享有部分的员工福利之外,这些司机还能一如往常地弹性工作,选择自己工作的时间与地点。
针对重视劳工权益的欧洲,uber还公布了“更好的待遇”(a better deal)白皮书,呼吁欧洲的立法者、平台企业与社会代表共同设立一个如何对待司机的标准。同时,意大利工会最近也与当地的食物外送产业签署一项协议,保障这些外送人员的基本薪资、保险,以及工作上的弹性。
另一方面,虽然美国加州在2019年通过新的劳工法案assembly bill 5(ab5),要求企业将打工仔视为员工,赋给予员工同样的福利,去年uber即于当地推动proposition 22提案的公投,把司机当成独立的约聘人员而非员工,而且通过了。