豪华车霸主宾利今天正式声明，2030年起旗下所有车辆都将会是纯电动汽车，而这个电动化的脚步将从2026年开始，届时宾利将只销售油电混合动力车，而纯内燃机引擎车型，也就此走入历史。
宾利汽车（bentley）今天披露了他们的百年预期beyond 100战略，这间高龄100岁的豪华车帝王，宣布将全面转型电动化，2026年开始，宾利将只提供油电车型，到2030年，宾利旗下全车型都将是纯电动汽车。
老车迷提到宾利，最有印象的除了它精细的工艺外，最迷人的无非是那12缸引擎，这款藏匿在绅士外表下的野兽，让宾利拥有豪华车中最强劲的性能，在最新版本的flying spur上，零百加速只需3.7秒，极速更高达每小时333公里，虽然说宾利车主几乎都有司机负责驾驶，但偶尔想要热血也不成问题。
不过8缸和12缸最终都将成为历史，浑厚的音浪与爆炸般的引擎反馈只能留给回忆，2026年开始，宾利将停止纯内燃机车型的销售，只提供插电式混合动力车型。
说到顶级奢华车，宾利绝对是顶上天的，图为宾利纯电概念车exp 100 gt内饰。
这条路对宾利来说并不好走，因为目前宾利产品线上还没有任何油电车，ceo霍马克（adraian hallmark）表示，“我们会在2023年前替现有全车系，开发出油电版本”。
这看起来是一个迫不得已的选择，因为这表示宾利将在未来两、三年内投入资源研发油电技术，而且必须匹配原有的v8或w12引擎性能，才能满足高端客户的要求。然而这些油电发动机的销售时间，短则7年、长则9年，都将于2030年停售，听起来像是有点吃亏的投入。
纯电部分，宾利将会借助大众集团的资源，2025年第一辆纯电宾利就会问世，作为百年老车厂的第一款零排放车，很可能会依据最新概念车exp 100 gt的设计，打造出兼具奢华与性能的美丽野兽。
宾利纯电动概念车exp 100 gt。
除了车辆电动化，宾利也透露，他们在英国的工厂，借着大量的水资源管理、太阳能发电与大量种树，在2019年成为第一座完成“碳中和”的奢华车工厂，宾利的目标是在2030年，将工厂变成一座对环境产生正面影响的永续设施。
除了环境永续，宾利走过百年历史的关键，是他们的运营模式也很“永续”，尽管面对2020年的种种动荡，宾利也没有因此亏损，反而继续维持获利。
对宾利这样的超级品牌来说，战争、金融海啸甚至全球疫情它都能挺得过，但是在从油转电的典范转移过程中，它是否依然能获得金字塔顶端客户青睐，是未来十年最精彩的话题之一，而下一个超级品牌，该轮到谁了呢？
（图片来源：bentley）